日前，穿越多年冻土区的哈（尔滨）伊（春）高铁已经完成铁力至伊春段先行工程桥梁桩基项目施工，全线即将进入架梁施工阶段。

在哈伊高铁铁伊段的施工现场，工人们正在对跨省道207特大桥的上部分进行施工。目前，工程已进入整体工程中最重要、最难攻克的施工阶段，施工方正努力克服技术难点，争取以最快时速高质量完成横跨鹤哈高速和省道207的两跨连续梁的施工。由于两跨道路较宽，现在需要在桥墩上进行建模后直接浇筑混凝土，分别构建100米和64米的连续梁，以完成特大桥的施工。同时，省道207车流量较大，施工单位采取防护棚架跨越省道，做好安全法防范，防止发生高空坠落和高空抛物等安全事故。

为更好的完成架梁施工，施工单位还专门成立了铁力制梁场，主要承担本标段422孔双线简支梁预制施工任务和附属小型构件生产任务。通过架设预制梁，为后续全线铺轨奠定坚实基础。截至目前，铁伊铁路二标已完成路基工程的土石方335.74万立方米，桥梁工程已累计完成钻孔桩3457根，承台211个，墩台身133个，制梁19孔，各项工程正在有序推进中。

据了解，哈伊高铁起自哈尔滨市，途经绥化市等地，终至伊春市，线路长度约300公里，是一条路网功能与城际功能并重，兼顾旅游的高速铁路。

铁力市融媒体中心：李棠 邵光栋