9月9日，在黑龙江省日月峡站施工现场，随着首根桩基顺利正式开钻，标志着我国最北端高铁建设项目哈伊高铁铁伊段最后一座新建站房正式开工，全线进入站房施工阶段。

哈伊高铁铁伊段位于黑龙江省中部，是我国目前在建的最北端高速铁路，线路起自铁力市，终至伊春市，全长111.4公里，线路设计时速250公里，全线设铁力、日月峡、伊春西3座客运车站。其中，日月峡站为新建站房，位于伊春市日月峡镇以西，临近鹤哈高速公路服务区。新建日月峡站站房总建筑面积约3500平方米，为线侧下式站型，可容纳500名旅客同时候车。站场设2站台4线，采用“三段式”站房平面布置形式，配备了先进完善的服务设施。由于日月峡站地处多年冻土层，桩基的施工难度大，工艺十分复杂。

为了更快更好的完成高铁站建设任务，承建单位中铁四局和中铁建设同时施工，相互配合，交叉作业，预计高铁站的附属房屋和配套设施将于2024年5月30日竣工。

日月峡镇位于小兴安岭南麓，呼兰河上游，西南距省会哈尔滨238公里，北距“林都”伊春85.8公里，旅客走出日月峡站，直线距离不到3公里就是日月峡国家森林公园，乘汽车10分钟左右即可到达景区入口，日月峡站是国内距景区最近的高铁站之一，因此也被誉为“森林公园里的高铁站”。日月峡站在建筑风格上融合了地域文化，以“日月同辉，森林木屋”为主题，整体造型表现尊重自然，融于环境，意在表达日月峡以秀美的自然景观，欢迎四方宾客的开放态度。

据了解，日月峡站坐落在铁力市日月峡镇，毗邻伊春森工集团铁力林业局公司。随着日月峡站房的建设完成，能够极大的拉动地方经济发展，进一步融入到哈尔滨一小时、两小时经济圈的辐射范围，并充分以品牌效应拉动周边区域经济融合发展。

铁力市融媒体中心：李棠  邵光栋